La Ligier N. 6 termine les 4 Heures de Dijon en septième position du classement général. La semaine fut chargée pour le Team GRAFF au Castellet avec deux autos engagées en European Le Mans Series et deux autres en Michelin Le Mans Cup.La semaine n’aura pas été de tout repos pour le Team francilien. Avec des line-up pilotes de ce niveau, les objectifs ne peuvent être qu’élevés.

Le temps perdu relègue l’Oreca N. 39 à la troisième place du classement général. Pour atteindre nos objectifs l’équipe technique restera similaire à l’année dernière et sera toujours dirigée par Greg Wheeler en tant que directeur technique. 4 United Autosports - 71 pts. Dans la catégorie LMP2, nous avons retrouvé James Allen, Alexandre Cougnaud et Thomas LaurentDurant toute la semaine précédant les tests officiels, l’équipe a fourni un travail intense pour mettre au point les voitures et préparer les courses du week end. Franck Gauvin se classe sixième du classement général et deuxième du classement Gentleman Driver.Prochain rendez-vous de l’Ultimate Cup Series les 24, 25 et 26 mai au Slovakia Ring.

Cependant, un déclassement interviendra en raison d’une vitesse excessive pendant un Full Course Yellow. Dix minutes plus tard, le pilote vendéen est P3. Peu avant les 2h30 de course, le Team est dixième.

25 August, 2020 ON, (Danny O'Brien will train Group 1-placed Graff as connections try to ignite the five-year-old's career. »Après trois saisons en catégorie LMP2 de l’European Le Mans Series, l’écurie GRAFF qui a remporté deux victoires en 2017 à Spa et Portimão, une pole position à Monza, et termine la saison 2017 et 2019 à la troisième place du championnat, renouvelle son engagement. Une nouvelle course sérieuse qui a permis de concrétiser le travail fourni depuis le début de la saison. Quarante-cinq minutes plus tard, il tente de doubler Timothé Buret du Team Panis Barthez Compétition. L’auto N. 7 de Realteam Racing s’offrira le podium en finissant deuxième du classement général.Prochain rendez-vous du 25 au 27 octobre à Portimão en European Le Mans Series. Peu après la mi-course, le pilote suisse hisse l’auto en deuxième position puis rapidement en tête du classement général. Lors de la dernière heure de course, la pluie est de retour et s’intensifie au fil des minutes.

L’organisation ELMS a très bien géré les nouvelles contraintes sanitaires et notre équipe a pu travailler dans de bonnes conditions. À la fin de son relais, une perte de contrôle en sortie de virage rétrograde l’auto en huitième position.C’est alors au tour de Tristan Gommendy de prendre place au volant du prototype N. 39. Nous avons découvert une voiture très agréable à piloter.

Nous avons encore à progresser sur la voiture et nous avons le potentiel de faire mieux pour la suite ! J’ai hâte d’être à la deuxième course ! Luis et Eric prennent les relais suivants et terminent la course à la onzième place. Les pilotes s’arrêtent pour s’équiper de pneus pluie. Le pilote français dépasse peu à peu ses adversaires jusqu’à atteindre la cinquième place. Malheureusement, la direction de course impose un Drive Through en raison d’une entrée de pit lane non conforme. Un grand merci à toute l’équipe GRAFF pour son très bon travail ! Les deux M30 du Team GRAFF, parties P2 et P5 ont eu fort à faire pour garder leurs positions aux avant-postes de la catégorie LMP3. L’objectif étant de marquer un maximum de points pour le championnat qui ne compte que cinq manches cette année.

Au terme des deux heures de course, l’auto N. 9 passe la ligne d’arrivée en deuxième position du classement général. Une pensée pour la #39 qui a délivré une très belle performance »« Un bon premier week end en European Le Mans Series et une bonne entrée dans le championnat avec une cinquième place importante pour la saison. Nous avons un trio très homogène qui je trouve un fait un super travail au Castellet. »« Je suis très content de ce résultat pour la première course de la saison !

© 2020 Racing Victoria Limited (RV) and other parties working with it. Peu avant la troisième heure de course, Hirschi devient leader des 4 Heures de Silverstone.Tristan Gommendy entre en piste pour les quarante dernières minutes de course. Le suisse sort des stands P10 et retrouve à son tour la deuxième place du général. Les deux autos GRAFF terminent respectivement P5 et P6 du classement général.La semaine du Castellet s’achève par des résultats satisfaisants dans les deux compétitions. À la première heure de course, le prototype N. 9 est P7 livrant une belle bataille face au Team Virage. Nous avions une bonne stratégie, toute l’équipe a bien travailler dans la mise au point la voiture, et notre équipage semblait avoir un bon rythme de course. "We have just got him down on the beach at the moment and we will see where he gets to when we do a bit more with him. Il nous reste néanmoins une grande marge de progression. Dimanche matin, Eric prend le départ de la course, profite d’une procédure de Full Course Yellow pour ravitailler. Le Team GRAFF aux 4 Heures de Magny-Cours. Nous avons encore beaucoup de travail à réaliser  avant le prochain meeting à Spa, principalement pour améliorer notre rythme avec les nouveaux pneus, mais je suis confiant ! Malheureusement, une touchette en début de course nous impose une réparation qui nous fait perdre sept tours et toutes nos chances de se rapprocher du milieu du classement.

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