Tutto tranquillo, sono andato dal mio amico meccanico, piano piano come mi consigliavi tu, purtroppo non ci sono rotture esterne apparenti. La lotta alle emissioni ha colpito in maniera particolarmente dura i motori diesel, ma i costruttori sono riusciti a rendere questi propulsori meno inquinanti grazie all’adozione del filtro antiparticolato. Youtube cartoni Disney completi in italiano. Ti è piacito questo articolo? Nato agli inizi del nuovo millennio, il FAP filtro antiparticolato viene utilizzato inizialmente dal Gruppo PSA, ma viene utilizzato da molte altre case automobilistiche nel giro di pochi anni, grazie alla sua grande utilità e alla semplicità del sistema. Innanzitutto, alcune motorizzazioni diesel specie su modelli più vecchi hanno questo difetto ossia si sente un fischio leggero in fase di decelerazione e di accelerazione. Panini ripieni napoletani. Se fai il login, AutoScout24 ha ancora più servizi per te. ormai tutti i motori diesel moderni sono dotati del filtro antiparticolato(dpf) che nel caso delle nostre audi questo ha un sistema di rigenerazione che, a differenza dei fap, non devi sostituirlo ogno 100-150000 km; dato che arrivo da un'esperienza orribile legata a questo dispositivo montato su una vettura di un'altra marca, volevo sapere se qualcuno di voi che fa … *Milano ha ufficialmente bandito gli euro 4 diesel con FAP di serie all’inizio del 2010 Stando ai dati di consumo dichiarati dalle aziende produttrici, l’auto diesel che percorre più strada con 1 litro di gasolio è l’utilitaria Citroen C3: il suo motore diesel 1.5 BlueHDi da 100 CV le fa percorrere 29,41 km/l, per un consumo medio di 3,4 litri ogni 100 chilometri. Se sei uno … Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto ... NO. I vincitori del 2016 appaiono come un gruppo piuttosto eterogeneo; figurano infatti motori a 4, 6 e 8 cilindri, insieme a un diesel e a un trio di ibridi. La faccio breve, circa 1 anno fa’ la macchina è andata in autocombustione (per fortuna sono riuscito a spegnerla quasi subito) ed ho dovuto affrontare la spesa per la rigenerazione professionale del FAP, sostituzione sensori, revisione iniettori, cambio turbina, rabbocco cerina, cambio filtri e olio. Bisogna considerare tuttavia che le cosiddette nanopatologie fanno esplicito riferimento a particolato di tipo inorganico, differente da quello che si ottiene dalla combustione di un combustibile fossile(quindi organico). Il DPF, acronimo di Diesel Particulate Filter, identifica una tipologia di filtro standard comune alla maggior parte delle automobili, mentre il FAP è un dispositivo presente sulle vetture del gruppo Peugeot-Citroen in grado di funzionare senza l’ausilio di additivi coadiuvanti a temperature comprese fra i 600 e i 650°C. Ciao CarMons, è vero autoalimentazione è la parola giusta, l'autocombustione nel ciclo diesel c'è già. Io, personalmente la uso sulla mia Fiat Tipo 1.6 col mio smartphone Lumia 550 e finora non ho mai avuto problemi. I parametri da monitorare sono quelli della temperatura in entrata e uscita del Dpf. 1.2 Lounge, 1.6 16V ecoM 94CV Cosmo UNIP NEOPAT OK TAGLIANDI, UNICOPROP. Io ho la vettura a benzina quindi non so se il problema della diluizione dell'olio avvenga anche ai diesel Citroen,però quello è sicuramente una cosa da tenere controllata,ovvero causa questa rigenerazione del FAP una piccola quantità di gasolio viene intrdotta nell'olio motore e questo può causare una cattiva lubrificazione e nei casi più gravi (come è successo a me 3 … Poi si dovrebbe quantificare quando si perde con la EGR, ... funzia per autocombustione. nessun rumore ne mancanza di ripresa, solo puzza di gasolio quando mi ha chiamato pensavo fosse la turbina, invece quando sono arrivato ho trovato il motore innondato di gasolio, Autore Topic: [Peugeot Boxer 07/2012 2198cc 4h03 110Kw Diesel] Rottura pistone (Letto 3427 volte) ... (autocombustione) ... [Peugeot Boxer 03/2014 2198cc 4H03 96Kw Diesel] Spia fap accesa errore P1490. Nel 2006 la macchina ha subito un restyling dopo il quale è stata migliorata l’insonorizzazione, cambiati i paraurti anteriore e posteriore , griglia decorativa del radiatore, design del quadro strumenti e alcuni materiali interni. Problemi FAP? Discussione:Filtro antiparticolato. Tutto tranquillo, sono andato dal mio amico meccanico, piano piano come mi consigliavi tu, purtroppo non ci sono rotture esterne apparenti. Questa voce rientra tra gli argomenti trattati dal progetto tematico sottoindicato. Essendo fisicamente un filtro, questo si intasa nel tempo. Questa OBD funziona con tutti gli smartphone Android, Ios e Windowsphone. L'adozione del filtro antiparticolato risale agli inizi del XXI secolo e si diffuse molto velocemente fra tutti i costruttori, specialmente in Europa dove i motori Diesel erano largamente adottati in virtù dei molti vantaggi che quel motore offriva rispetto a quello a benzina. Per prima cosa è necessario avere un’interfaccia (OBD) che comunichi i dati della tua automobile. E' la prima volta che acquisto un auto diesel ed alcuni conoscenti (senza contare ciò che ho letto in giro in rete) mi hanno detto che questo Fap crea un sacco di problemi (perdita potenza, cambio frequente dell'olio, necessità di portare spesso l'auto in officina x la rigenerazione(?!) Emily tormentone. domenica 20 gennaio 2013, 17:41. Quest’ultimo permette al sistema di ridurre la temperatura necessaria per effettuare il sistema di rigenerazione, ma la maggiore diffusione di sistemi senza additivo ha dimostrato la non reale necessità di questo passaggio ulteriore, che appesantisce il veicolo a causa del serbatoio e del sistema di iniezione e, oltre ad essere meno economico da produrre perché avente più pezzi, costringe il consumatore agli interventi di rabbocco occasionali. Commenta e condividilo sui social, è il minimo sforzo per ricompensare il mio lavoro. Data la grande crescita dell'ibrido seguita da quella dell'elettrico, le auto a metano hanno subito una battuta d'arresto, finendo quasi nel dimenticatoio.Infatti, le vetture elettrificate hanno iniziato ad imporsi nelle vendite tra luglio e agosto 2017, fino al raggiungimento della tendenza nel gennaio scorso con 3.209 auto a metano vendute contro i 7.154 modelli … Il FAP si usa solamente sui motori diesel, e serve per trattenere le famigerate PM10, le “polveri sottili” tanto dannose per il nostro organismo. La maggior parte degli automobilisti che scelgono i motori diesel non si accorgono se la loro automobile sta facendo una rigenerazione e, arrivati a destinazione, arrestano l’auto. Al suo interno, una resistenza incandescente chiamata candeletta, riscaldava il gasolio iniettato a temperature incandescenti, così da prepararlo all'autocombustione che avveniva nel momento in cui il pistone salendo verso il suo … Re: Fiesta 1,4 TDCI, il motore non si avvia. I vecchi motori diesel lavoravano con un'unica iniezione di gasolio effettuata a 160/200 bar in una piccola camera di acciaio, chiamata precamera. Io suggerisco di prenderne questa che è wifi. Nei diesel con filtro ci sono le post combustioni necessarie a riscaldare opportunamente il FAP e il DPF nella fase di rigenerazione, e che provocano inevitabilmente una progressiva diluizione dell'olio motore a causa della percentuale di gasolio iniettato in ritardo che, restando incombusto, cola lungo le pareti dei cilindri e si deposita in coppa olio nel caso in cui … Il Dpf (precedentemente Fap) è un dispositivo antinquinamento montato su tutte le auto diesel di ultima generazione. È dal 1 ottobre che i proprietari di auto diesel devono iniziare a fare i conti con i blocchi alla circolazione. da quando ho acquistato la mia Meriva 1.3 con FAP di serie sto avendo solo problemi in quanto si intasa in continuazione! Nell’immagine che segue un esempio dell’uso di questa interfaccia con Car Scanner su Windowsphone. L’interruzione di una o più rigenerazioni ne causa l’intasamento ed è necessario, dopo l’avviso sul cruscotto di un’apposita spia, recarsi in officina per innescare una rigenerazione forzata per ripurirlo. Per fare questo l'auto cerca (se la accendi da fredda) di arrivare in temperatura il prima possibile anche tenendo alto … Nei motori col Fap lontano dallo scarico e non progettati per il Fap, a litri. ma mi guarderei bene anche dal valutare di prendere un diesel con fap/dpf sapendo che farò solo percorsi brevi e ... evitando costosi cambi di filtro, olio o nella peggior ipotesi l'autocombustione dell'olio, a causa del gasolio che scola nella coppa dell'olio a causa delle post iniezioni. Tutti i diritti riservati. Senza FAP , vedi l'auto come "schizza" !!! Un altro dei problemi principali legati al FAP, secondo questi studi, è che le polveri vengono ridotte talmente tanto nelle dimensioni da questi sistemi da essere più facili da aspirare e più difficili da monitorare. Tra questi i 5 cilindri Volvo diesel euro 4, ma anche i 1.3Mjet Fiat della 500 e in generale tutti quei motori diesel che per rientrare in una normativa Euro superiore (vedi il nostro 1.9 … Particolato PM10 polveri fini diesel e benzina, valori limite, cosa è. Polveri sottili provenienti dai motori diesel e benzina con valori in continua riduzione dalla Euro 0 alla Euro 6 e sotto controllo per una qualità dell'aria migliore. Una volta inserita l’interfaccia ti basterà accoppiarla al tuo cellulare ed avviare l’app che trovi abbinata (in alternativa puoi usare Torque o Car Scanner ad sempio). Il Filtro AntiParticolato (chiamato anche FAP, o DPF dalle iniziali inglesi) è stato introdotto agli inizi degli anni Duemila. Claudio56 ha detto: L'aumento del livello dell'olio nella coppa è dovuto alle rigenerazioni (che sono legate soprattutto all'uso che si fa della vettura, es. Disinfestazione pipistrelli. Salve a tutti ragazzi, vorrei sapere se qualcuno è riuscito ad eliminare 'sto maledetto Fap!!!!!! oppure, prima di spegnere l’auto, dare un’occhiata allo smartphone. Per i FAP, se il profilo d ... Senza contare la contaminazione dell'olio da parte del gasolio e motori "pieni' che vanno in autocombustione ovviamente diesel dove con le chiavi in mano e quadro spento il motore girava a 5000 giri sino ad auto distruggersi . Mazda 3 BK è stata presentata nel 2003 e dopo qualche mese sono cominciate le vendite. ). Per fare in modo che il FAP sia sempre in perfetta efficienza è fondamentale procedere alla pulizia del filtro antiparticolato rispettando gli intervalli di rigenerazione del FAP. Beh, ti confesso che la schicchera è venuta un po' anche a me. Trust Tytan 2.1 driver. Se sei uno che viaggia molto ti consiglierei un diesel perché è un motore potente che consuma meno rispetto ad un benzina. Quando, a partire dalla metà dello scorso decennio, i motori diesel vennero equipaggiati di filtri antiparticolato, dispositivi atti a catturare le polveri sottili, gli automobilisti sperimentarono sulla propria pelle che questi sistemi erano ben lungi dall’essere affidabili. 1.2 5p LS GPL Bombola Nuova / NEOPATENTATI, PREZZO PROMO NEOPATENTATI PELLE!!! Per i propulsori diesel con DPF rispondenti alle norme Euro 4 e 5 non è previsto alcun composto aggiuntivo (come accadeva per il vecchio FAP, che lavorava utilizzando la "cerina", un prodotto derivato dall'ossido di cerio). In caso di interruzioni ripetute delle rigenerazione spesso occorre passare in officina per forzare la procedura e riattivare il normale funzionamento delle auto con il FAP o DPF che sia (basta leggere nel forum oltre che per esperienza personale..) del filtro ecc. Ti chiedo questo poiché l'autocombustione si verifica solo quando il livello dell'olio motore è eccessivamente alto. Secondo gli studi effettuati, il Filtro antiparticolato ha dimostrato a oggi una notevole efficacia nella cattura del particolato emesso dai motori diesel. Il gruppo PSA, nel 2000, incominciò a installare sulle proprie vetture a gasolio un filtro in grado di trattenere le particelle inquinanti pres… 2 – Ingresso di quantità abbondanti di olio in camera di combustione calda, provenienti dalla turbina. Il 1/2 ho ordinato la 5008 tecno 1.6 hdi 110cv. FAP CLEANER ADDITIVE EURO 5/6 ... AUSIFAP 5.6 è indicato per tutti i motori Diesel equipaggiati con Filtri Anti-Particolato e con il sistema di ... autocombustione del particolato (polveri, nerofumo e fuliggine), durante la rigenerazione del filtro. Ciao CarMons, è vero autoalimentazione è la parola giusta, l'autocombustione nel ciclo diesel c'è già. Tema Seamless Altervista Cooking Flavor, sviluppato da Altervista, Apri un sito e guadagna con Altervista - Disclaimer - Segnala abuso - Notifiche Push - Privacy Policy - Personalizza tracciamento pubblicitario, Diretta su Instagram: come farla e come salvare il video, I migliori smartphone di gennaio 2019 per tutte le tasche, Per le diagnosi professionali auto puoi leggere questo articolo. Quanto costa pulire o sostituire un filtro antiparticolato? La sigla FAP è l’acronimo per Filtre à Particules e si tratta di un dispositivo adottato su tutte le vetture diesel di categoria Euro 4 e successive. Il DPF utilizza un additivo a base di cerina capace di abbassare la temperatura di rigenerazione fino a 400°C, mentre il FAP sfrutta temperature più elevate durante la rigenerazione ed offre il vantaggio di generare una minore contro-pressione dei gas di scarico. FAP: cos’è e a cosa serve il filtro antiparticolato, Pulizia filtro antiparticolato: perché è importante. Il sistema di scarico raccoglie i gas combusti nel collettore di scarico e poi li convoglia verso la marmitta catalitica, passando per il filtro antiparticolato vero e proprio, procedendo verso il vaso d’espansione, il silenziatore e l’uscita. La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Filtro Antiparticolato. L’interfaccia OBD che ti ho consigliato, costa pochissimi euro e puoi trovarla QUI. Ford C-Max 2010 e C-Max 2015. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera. Quote; Link to post Share on other sites. tenere in perfetta efficienza il filtro antiparticolato. Milano è la città italiana che più si è mossa sul fronte dell’inquinamento ambientale, tanto da aver creato due zone a traffico limitato, Area B e Area C, entrambe con un sistema di accessi. Puoi decidere di tenere costantemente sotto controllo questi parametri (senza usare il cellulare alla guida!) Le stesse analisi affermano, inoltre, che le polveri nocive prodotte dai gas di scarico siano maggiormente volatili rispetto a quello che si crede, con i filtri che non riescono a trattenerle e risultando così del tutto inutili ai fini per i quali sono stati concepiti. Il problema si presenta sopratutto sulle Giulia che coprono parecchio urbano per brevi tragitti, riducendo quindi gli intervalli di rigenerazione. FAP (Filtro anti particolato) [TOPIC UNITI] ... Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+ Fino al 23/05/19: ... ma la più simpatica è l'autocombustione,il motore aspira l'olio che ha in coppa,va in fuorigiri e si suicida. Stelvio. - 620 - 1030 (410) - 1400 (370) (inizia il periodo estivo, spesso vado fuori in autostrada) - 2122 (722) ... nei motori ad accensione spontanea cioè i diesel, si rischia l'autocombustione, ... mi si … Il concessionario mi ha garantito che quelle che arriveranno da questo difetto sono esenti. IL problema della rigenerazione è più sentito dal DPF perchè, raggiunge la temp di autocombustione più lentamente; il FAP, usato da peugeot e altri marchi di cui non sono a conoscenza, utilizza un serbatoio di "cerina" che mantiene alta la temp. Re: Campagna di richiamo per errato dimensionamento dei pistoni - Solo per i Diesel. Io ho la vettura a benzina quindi non so se il problema della diluizione dell'olio avvenga anche ai diesel Citroen,però quello è sicuramente una cosa da tenere controllata,ovvero causa questa rigenerazione del FAP una piccola quantità di gasolio viene intrdotta nell'olio motore e questo può causare una cattiva lubrificazione e nei casi più gravi (come è successo a me 3 … Il FAP solitamente tende a saturarsi ogni 10-15 ore di funzionamento ed è dotato di un sistema di pulizia automatizzato che elimina il PM10 eseguendo un’ulteriore combustione, grazie all’aiuto di post-iniezioni di gasolio. In molti diesel di qualche anno fa la mancata rigenerazione portava a diluire l'olio motore. B) L'auto ha 130000 km.Essendo un diesel spero di arrivare almeno a 200000km Quindi spero che mi duri minimo altri 5 anni C) Lauto combustione è sotto controllo perchè tengo sempre controllato il livello ogni 15 giorni. Christmas greetings video. Non so se ci siano Diesel EURO6 che funzionano diversamente ... non causa tanto l'usura del motore, quanto la sua possibile distruzione per "autocombustione" a causa dell'aspirazione dell'olio nei cilindri. Re:Rigenerazione FAP. Razer rz09-03017f02-r3f1 in questo momento a metà prezzo! Muffe. allora,si sa che i DIESEL funzionano prprio x autocombustione, nel senso che non hanno bisogno di scintilla per brusciare il gasolio ma che questo esplode per autoaccensione al momento che viene spinto nella camere di combustione dove,a causa dell'altissima pressione, contiene aria rovente ad una temperatura tale che, appunto, fa incendiare il gasolio.Ora,il … I costi non sono fissi e variano in base a differenti fattori come la tipologia del FAP e la necessità o meno di ricaricare il serbatoio dell’additovo. Il punto 9 non necessita di ulteriori commenti. Problema Volvo V50 (2003>2013): azzeramento serviceprocedura manualenota: sul cruscotto in centro spia Oltre ad essere wifi questa interfaccia ha un altro pregio: puoi lasciarla inserita nella presa della tua auto perché non rischi di scaricare la batteria. E' stato per anni uno dei fuoristrada più apprezzati e venduti del mercato europeo e dopo aver subito il feroce attacco di tanti concorrenti, il Suzuki Grand Vitara è sempre sulla breccia. Quindi il motore non … Non ho un Honda diesel? Elenco comuni italiani. Alla scoperta del filtro antiparticolato, cos’è e come funziona il filtro che garantisce l’efficienza delle moderne vetture diesel. In poche parole le polveri vengono accumulate dentro le celle del DpF e, a cicli costanti, bruciate con iniezioni di carburante. Questo dispositivo serve a ridurre le polveri sviluppate dalla combustione. Mi rendo conto del serio problema del Fap volevo sostituire la macchina già perdevo 10 mila euro di listino, decido di tenerla e di andare a fondo al problema sicchè costretto a controllare l'olio ogni 1000 km cosi' un giorno dissi voglio provare a mettere diesel pulito considerato che il costo non era molto rilevante rispetto al diesel normale ho continuato a … Questa operazione avviene automaticamente grazie ad un software che procede all’autodiagnosi del sistema di filtraggio e che avvia la rigenerazione ogni 400 – 500 km in base alla quantità di particolato presente nel filtro. È, quindi, un sistema soggetto a usura, come tante altre parti dell’automobile, però la durata è piuttosto buona nel tempo. Eliminazione Fap jk 2.8 crd. Fare ciò è un suicidio (se il motore ti va in autocombustione, ciao ciao! Rimane fondamentale il consiglio di effettuare viaggi di medio lunga distanza ogni tanto, in modo da non far otturare il filtro, che durante i viaggi brevi non ha il tempo di lavorare sempre nella maniera migliore. Su Quattroruote di luglio, da cui appena potrò posterò l'articolo o in formato testo o scannerizzato, 6 inquietanti pagine dedicate a certi motori diesel che hanno seri problemi a causa del FAP. 1 – Rottura della turbina, nei motori turbo, con deflusso di olio sul lato aspirazione. Cos’è il FAP e come funziona. Mazda 3 BK è stata prodotta fino al 2009 … La rivista Ward’s Auto ha recentemente rilasciato l’ultima edizione della classifica annuale dei migliori motori del mondo. Per autoaccensione, indicata anche più correttamente come autocombustione, si intende l’accensione spontanea di una miscela aria e combustibile, senza un intervento esterno (tipo la scintilla della candela). punto 188 1300 mjt anno 2006 senza FAP la macchina ha cominciato ad andare in autocombustione . ! Idoneo per tutte le vetture equipaggiate con il FAP e con il sistema di rigenerazione catalizzante FBC, iniettata direttamente nel combustibile, tipo PSA Peugeot- Citroen, Euro 5 e 6. Re:Autocombustione causa FAP « Risposta #2 il: Aprile 28, 2016, 16:37:19 pm » Ciao, il fap è ancora quello originale, rabbocchi della cerina fatti regolarmente come previsto, si è intasato un paio di anni fa perchè si era rotto il cavo della sonda che fa partire le rigenerazioni e quindi non rigenerava ma una volta fatta la rigenerazione forzata è tornato a posto. AutoScout24 Italia S.p.a. - P. IVA IT03384980284. Come sempre grazie infinite--- Messaggio doppio unito --- La durata dell’operazione è di circa 2 o 3 minuti e durante questo periodo è consigliabile tenere una velocità di circa 60 km/h sino a compimento della rigenerazione. Motore Guasto - rigenerazione forzata DPF Questo comunque è il male minore. Sui diesel succede in particolari casi in seguito alla rigenerazione del FAP. Se l'auto la tieni diversi anni, togliere FAP IMMEDIATAMENTE dopo il 3 anno. In media un kit fai da te per la pulizia ha un prezzo di circa 500 euro, mentre per la sostituzione si può arrivare a spendere anche 5000 euro per i dispositivi più costosi. Non so come ma so allungava con il gasolio, ... Stavo cercando info sui fenomeni che hanno portato ahimè alla autocombustione del mio 1.6 Mj 120 cv da 35000 km. Il Gruppo Daimler richiama 774.000 auto diesel in Europa per la presenza di un software irregolare: leggi la notizia su Quattroruote.it E’ la combustione tipica dei diesel, ma si verifica anche come anomalia nei benzina. Roast beef con verdure in pentola a pressione. Si tratterà di quei turbo-diesel molto sfruttati a livello di cuscinetti del turbocompressore sui quali si verifica la nota aspirazione di olio motore dal turbo con autoalimentazione del motore. Da 14 mesi in casa abbiamo un Fiat 500 Lounge 1.3 mjet 75cv in km 15000 abbiamo dovuto cambiare l’olio ben tre volte per un costo complessivo di oltre € 300 siamo esasperati, alla fiat dicono che questa macchina va usata fuori città per non avere il problema del degrado dell’olio, la nostra c220 la usiamo sempre in città e in 2 anni non ha avuto nessun problema, … Per mantenere in perfetta efficienza il filtro antiparticolato è fondamentale effettuare e portare a compimento la rigenerazione. E' solo un mio problema?Cred makepalle2002 ha scritto: stamattina ho assistito al fenomeno di autocombustione, come in quel famoso video dell'x5, solo che a farlo era un'umile panda multijet. Facciamo chiarezza. Hisense 88" Laser tv, ora è il momento giusto per acquistarlo, Sedie gaming, le migliori sotto i 200 euro, Stufette elettriche a basso consumo, scopriamo le migliori, Monitor pc, i migliori 3 del 2021 scelti su Amazon. Per il resto il funzionamento di un DPF o di un FAP (marchio PSA) è identico: raggiunta la temperatura di autocombustione dei residui carboniosi (550°C per il primo e 450°C per il secondo grazie all'ossido di Cerio), avviene la combustione (Scusate per la ridondanza) e il filtro si "rigenera" bruciando tutto ciò che era rimasto intrappolato all'interno (tranne il Cerio per … Terzo i difetti che vi ho elencato per la metà sono tipici proprio del nostro modello come la scatola sterzo, l alzavetro, egr e fap (tipici di tutti i diesel), e un componente come la centralina/pompa abs dovrebbe durare quanto la vita dell'auto e non 80000km quindi si potrebbe presuppore che sia difettosa di fabbrica avevo addirittura sentito parlare di un … Il ché equivale grossomodo ai 25/30000 Km. Il funzionamento del FAP è possibile grazie alla presenza di un filtrante in carburo di silicio dotato di canali e celle alveolari che hanno il compito di trattenere il particolato. - la rigenerazione può avvenire solo con motore, ma soprattutto filtro in temperatura corretta. L’obiettivo principale di questo dispositivo è il rispetto dei limiti di emissione nei diesel, attraverso la diminuzione del PM10 (10 millesimi di millimetro) di origine carboniosa emesso dai motori, le polveri sottili considerate particolarmente pericolose, in quanto contengono sostanze fortemente tossiche come gli idrocarburi policiclici aromatici. | e riuscita a spegnerla subito mettendo in marcia. 6 Risposte Il Gruppo Daimler richiama 774.000 auto diesel in Europa per la presenza di un software irregolare: leggi la notizia su Quattroruote.it E' la combustione tipica dei diesel, ma si verifica anche come anomalia nei benzina. 137.000 annunci di auto nuove e usate in Italia. Per il cambio o la riparazione di eventuali problemi, invece, ci sono le officine autorizzate, che sono ormai ampiamente in grado di ripulire, sostituire, smontare e rimontare il FAP filtro antiparticolato. Questo dispositivo serve a ridurre le polveri sviluppate dalla combustione. Aperto da Bruno63 PEUGEOT. Le misurazioni dell’Istituto Sperimentale per i Combustibili, dicono che le polveri vengono abbattute di 7 volte in massa e di 10.000 volte in numero, con il filtro che cattura particelle delle dimensioni di 10 nanometri. Al termine della rigenerazione potrebbe essere necessario il ripristino del livello di additivo presente nel filtro, anche se nelle vetture più moderne i filtri sono concepiti e prodotti per operare senza l’utilizzo di additivi e richiedono quindi una manutenzione minore. Alcune vetture diesel sono dotate anche di un terzo elemento, che consiste nell’aggiunta di un additivo al carburante. La spia del FAP in questo senso è fondamentale, poiché avvisa il conducente della auto diesel quando è il momento di pulire il filtro intasato o di cambiarlo, o ancora, se c’è qualche anomalia nel sistema. Problemi filtro Dpf e Fap ... dire che molte volte non vengono seriamente valutati alcuni aspetti di un'auto prima dell'acquisto, acquistare un'auto diesel per circolare con una certa ... A causa di un eccessivo "trafilamento" del gasolio aumenta il livello dell'olio e si và in contro all'autocombustione. ... Nella peggiore delle ipotesi se il livello e` piu` alto del max puo` anche avvenire un autocombustione con danni di migliaia di euro.

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